Accu's op de zaak: wat er van u gevraagd wordt, en wanneer.

PGS 37-2 is nog geen wet, maar de Arbowet en uw polisvoorwaarden gelden vandaag al. Hieronder staat per kader wat het betekent, vanaf welke hoeveelheid het gaat spelen, en welke middelen daarbij horen.

Niet één regel bepaalt wat u moet doen, maar drie tegelijk.

PGS 37-2 krijgt de meeste aandacht, terwijl dat juist het kader is dat nog niet wettelijk bindend is. De twee die dat wel zijn, blijven vaak onbesproken.

Arbowet en RI&E

U bent verplicht tot een risico-inventarisatie die past bij uw eigen bedrijfssituatie. Worden er accu's geladen of opgeslagen, dan hoort dat risico in de RI&E, met de maatregelen en werkinstructies die erbij horen.

Verzekeringsvoorwaarden

Clausules die in polissen terugkomen: alleen laden met de originele lader, alleen laden bij aanwezigheid van personeel, en afstand tussen ladende voertuigen. Lees uw eigen clausuleblad na, want de voorwaarden verschillen per polis.

PGS 37-2

De verankering in het Besluit activiteiten leefomgeving is voorzien voor 01/01/2028. Tot die tijd kan de richtlijn al worden opgelegd via vergunningvoorschriften of de zorgplicht, en omgevingsdiensten toetsen er in de praktijk al aan.

333 kg Ondergrens per brandcompartiment voor groep 2, de overige energiedragers. PGS 37-2, tabel 2
1.000 kg Ondergrens voor groep 1: kleine cellen en batterijen onder ADR bijzondere bepaling 188. PGS 37-2, tabel 2
2.500 m² Grens tussen middelgrote PGS-opslagtypicals en grotere situaties, zoals grote showrooms of buitenterreinen. PGS 37-2
48 uur Maximale verblijfstijd waarbinnen tijdelijke overslag buiten het toepassingsgebied valt. PGS 37-2
Modulaire accukast, uitbreidbaar per compartiment + COMPARTIMENT OP MAAT GEBOUWD

Als standaardmaten niet uitkomen

Voor Bafang bouwden we een modulaire accukast, uitbreidbaar per compartiment zodat de opslag meegroeit met de vloot. Dezelfde opzet leverden we aan Multicycle.

Vertel wat u opslaat, hoeveel het weegt en hoe het pand is ingedeeld. Dan rekenen wij uit onder welke groep het valt en wat er nodig is.

Wat inkopers en preventiemedewerkers vragen

Vanaf welke hoeveelheid accu's geldt PGS 37-2 voor mij?

Zodra u per brandcompartiment boven de ondergrens komt. Die ligt op 1.000 kg voor kleine cellen en batterijen die onder ADR bijzondere bepaling 188 vervoerd mogen worden, en op 333 kg voor de overige energiedragers. Voor beschadigde of defecte accu's ligt de grens aanzienlijk lager.

Het gaat om brutogewicht van de energiedragers, inclusief behuizing, maar zonder het product waarin ze verwerkt zijn. Tot 2.500 m² valt opslag meestal binnen de kleine of middelgrote PGS-typicals; daarboven wordt de beoordeling specifieker.

Is PGS 37-2 al wettelijk verplicht?

Nog niet. Het Informatiepunt Leefomgeving geeft aan dat PGS 37-1 en 37-2 op dit moment richtlijnen zijn en nog niet wettelijk bindend via het Besluit activiteiten leefomgeving. Het ministerie noemt 01/01/2028 als beoogde inwerkingtredingsdatum van het wijzigingsbesluit.

Let op: PGS 37-2 kan nu al worden opgelegd via vergunningvoorschriften of via de zorgplichtbepalingen. Omgevingsdiensten en veiligheidsregio's toetsen er in de praktijk al aan.

Als het nog geen wet is, waarom zou ik dan nu al iets doen?

Om drie redenen die vandaag al gelden. De Arbowet verplicht u tot een RI&E die past bij de risico's in uw bedrijf, en waar accu's worden geladen of opgeslagen hoort dat daarin te staan. Verzekeraars nemen clausules op over hoe en wanneer er geladen mag worden.

En bij een brand wordt achteraf getoetst of u redelijke maatregelen had genomen, niet of er op dat moment al een wet was.

Geldt PGS 37-2 ook voor accu's die gewoon in gebruik zijn?

Nee, de richtlijn gaat over opslag. Buiten het toepassingsgebied vallen onder meer het opladen van een accu in het apparaat zelf, de werkvoorraad voor de betreffende werkdag plus één reserveverpakkingseenheid, het stallen of parkeren van voertuigen en tweewielers inclusief actieve verhuur, en tijdelijke overslag tot 48 uur.

Wat vraagt mijn verzekeraar precies?

Dat verschilt per polis, maar de terugkerende voorwaarden zijn: laden met de originele lader van de fabrikant, uitsluitend laden als er personeel aanwezig is, en voldoende afstand tussen ladende voertuigen onderling.

Lees uw clausuleblad na, want in veel polissen is schade tijdens het laden alleen gedekt als aan die voorwaarden is voldaan.

Wat doe ik met een accu die beschadigd of defect is?

Die hoort apart, want voor beschadigde en defecte accu's gelden strengere eisen dan voor gewone. Voor vervoer moeten ze in een UN-goedgekeurde verpakking volgens verpakkingsinstructie P908 of LP904, met extra bescherming tegen hitte, schok en kortsluiting.

Voor opslag ligt de ondergrens waarboven PGS 37-2 gaat gelden aanzienlijk lager dan bij onbeschadigde accu's.

Vertel wat u opslaat, wij zeggen wat er geldt.

Offerte aanvragen