Zo bestrijdt u in 6 stappen een brandende accu
Een lithium-ion accu die gaat roken of vlam vat, vraagt om een andere aanpak dan een gewone brand. Hieronder leest u hoe zo'n brand ontstaat, wat er dan gebeurt, en welke zes stappen u zet als het zover is.
Hoe een accubrand ontstaat
Bijna altijd begint het met kortsluiting in een van de cellen. De bekendste oorzaken:
- de accu is gevallen of heeft een flinke klap gehad;
- de accu is geladen met een lader die er niet bij hoort;
- de accu heeft te lang in de hitte of in de vrieskou gelegen;
- de behuizing is beschadigd, opgezwollen of vervormd.
Het lastige is dat schade van binnen meestal niet aan de buitenkant te zien is, en zich soms pas dagen of weken later laat merken. Is uw accu gevallen? Laat hem dan controleren bij uw fietsenspeciaalzaak en laad hem tot die tijd niet onbewaakt op.
Wat er gebeurt als een accu op hol slaat
Een beschadigde cel warmt zichzelf op. Boven een bepaalde temperatuur wordt dat een kettingreactie die van cel naar cel overslaat, een zogeheten thermal runaway. Meestal gaat dat zo:
- de accu begint te roken;
- er klinkt gesis of geknal en er komen vonken uit;
- de accu vat vlam, soms met steekvlammen;
- cellen kunnen openbarsten, waardoor de brand feller wordt.
Tijdens die reactie maakt de accu zelf zuurstof aan. Daarom gaat een accubrand niet uit door hem af te sluiten van lucht, en kan hij uren later opnieuw ontsteken. De rook is giftig en de stoffen die vrijkomen zijn bijtend voor huid en ogen.
De 6 stappen bij een brandende accu
- Breng uzelf en anderen in veiligheid. Ga weg bij de accu en haal iedereen uit de ruimte. Ligt de accu binnen en kunt u er niet veilig bij, sluit dan de deur achter u. Dat houdt de rook en het vuur langer tegen.
- Bel 112. Meld dat het om een brandende lithium-ion accu gaat. Dan weet de brandweer welke middelen er nodig zijn, want een accubrand vraagt om lang en veel koelen.
- Adem de rook niet in. De rook van een accubrand bevat onder meer waterstoffluoride en koolmonoxide. Zet ramen en deuren open als dat kan zonder langs de accu te lopen. Wie beroepsmatig ingrijpt, draagt een volgelaatsmasker met een filter dat tegen deze gassen beschermt, zoals het LFIM Interventiemasker.
- Bescherm uw handen. Een accu die op hol slaat wordt heet en kan bijtende stoffen lekken. Raak hem nooit met blote handen aan. Gebruik handschoenen die bestand zijn tegen hitte en chemicaliën, zoals de beschermende handschoenen uit het interventiepakket.
- Isoleer de accu. Leg een brandwerende isolatiedeken over de accu, of houd hem dicht in een veiligheidskoffer. Zo blijft de brand op die ene plek en slaat hij niet over naar de fiets, de auto of de rest van de ruimte. Verplaats de accu alleen naar buiten als dat zonder risico kan.
- Koel en blijf koelen. Een gewone brandblusser dooft de vlammen, maar stopt de reactie in de accu niet. Koelen doet dat wel, en dat moet lang worden volgehouden. Bedrijven dompelen de accu daarvoor onder in een dompelbak. Thuis laat u dat aan de brandweer over. Een accu die heeft gebrand, gebruikt u nooit meer.
Twijfelt u, neem dan geen enkel risico. Stap 3 tot en met 6 doet u alleen als dat veilig kan. Uw eigen veiligheid en die van anderen gaat altijd voor de accu.
Voorkomen is beter
Thuis helpt het meest wat Brandweer Nederland ook adviseert: laad met de originele lader, laad bij voorkeur als u thuis en wakker bent, haal de lader eruit zodra de accu vol is, leg de accu op een onbrandbare ondergrond en hang een rookmelder op de plek waar u laadt. Bewaar een accu waar u niet zeker van bent in een E-Bike Accu Veiligheidskoffer. Meer tips voor thuis staan op Voor thuis.
Slaat uw bedrijf meerdere accu's op, of werkt u er dagelijks mee in een werkplaats? Dan hoort er een plan bij: veilige opslag, en de middelen om bij een incident in te grijpen. Lees verder op Voor bedrijven.
